马自达转子引擎评测

转子发动机最大的缺点就是扭矩太小,就拿双涡轮增压的RX-7和supra比 它们功率相同 但RX-7的峰值扭矩却比supra小了整整100Nm。还有一个问題就是耗油太高,传动方式是转子转3圈 主轴转两圈,主轴6000转时 转子已经是9000转了。

马自达转子发动机评测:

1、马自达转子发动机因为沒有往复式发动机的高压缩比,使燃烧不可以够很充分。虽然马自达公司曾经给转子发动机添加了单涡轮增压和双涡轮增压等装置,但仅仅是提高了输出马力,并适度的降低了尾气排放,但還是与往复式发动机有着非常大的差距;

2、在安全置配方面,2018款CX-4轿跑SUV新增TPMS 胎压监测系统、四探头高灵敏度前驻车雷达及i-ACTIVSENSE马自达智能安全铺助系统(MRCC 自适应巡航系统、FOW 前方碰撞预警系统、SBS 中高速刹车铺助系统、HBC 自适应远光灯调节系统、LDWS 车道偏离警示系统),大大添加了汽车主动与被动的安全系数能;

3、在科技置配方面,2018款CX-4轿跑SUV升级了马自达悦联络统:添加了诸如Apple CarPlay 车载互联络统、搜索发动机CarLife 车载互联络统、语音识别调节功能(VR)(多媒体播放、电话)、智能导航系统(北斗信号、带语音识别调节、复杂路况3D实景显示)、动态停车场信息等跨级高科技置配。