分电器坏了常见故障诊断检修

分电器轴及轴套故障 汽车分电器轴及轴套故障的检修方法如下: ① 配合间隙检查。 分电器轴与轴套的配合间隙一般为0.02~0.04mm (进口车为0.01~0.03mm);超过0.07mm (进口车为0.05mm)时,必须进行检修。 检查时,用台虎钳夹住分电器壳,使千分表...

缸套磨损有什么情况

发动机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副。长期在复杂多变的情况下工作,其结果是造成气缸套磨损变形,影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命。认真分析气缸套磨损变形的原因,对于提高发动机...

点火线圈坏了是什么症状 发动机震动厉害,跟拖拉机一样;给油,车没力;抖动,高档位上不去;坏了故障灯会亮;加油车往后坐,然后前窜,车突突,怠速时发动机抖动,尾气汽油味很大。同时可能会导致发动机某个缸缺火,及发动机缺缸,运...

火花塞的作用是将点火线圈产生的上万伏的高压电引入燃烧室,并在电极间产生电火花点燃混合气。 火花塞由绝缘体、壳体、接线螺杆和电极组成,如图所示。绝缘体材料通常是95%的氧化铝瓷,具有良好的绝缘性和导热性,能耐受高温热冲击和化...

当发动机低、中速工作良好,但在高速时运转不稳定,排气管消声器发出无节奏的“突突”声。 其故障原因有:断电触点间隙过大;触点臂弹簧弹力过弱;火花塞间隙过大;电容器不良;点火线圈漏电等。 检修方法如下: 先检查断电器的触点、...

发动机如有一缸或几缸缺火就会运转不匀,排气管中排出黑烟并放炮。 产生的原因多为高压分线漏电或脱落、分电器盖漏电、凸轮磨损不均、火花塞工作不良或不工作、高压分线插错等。 检查时应先找出缺火的气缸,再排除缺火的原因。方法是...

怠速游车是指发动机在怠速时转速变化在100r/min以上,是一种有规律的怠速转速忽高忽低的故障。 怠速忽高忽低(游车) 原因 发动机缺缸、正时带错位、氧传感器自适应值严重超标、进气压力传感器真空软管堵塞、发动机进气系统内漏或外漏等...

进气歧管坏了的表现症状

进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。 进气歧管必须将空气、 燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸,为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。 为了减小气体流动阻力,提高进气能力,进气歧管的内壁应该光滑。如...

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